HONDA在2015年选择以引擎供应商重回F1舞台之后，可说是状况不断，在与McLAREN车队的合作期间，始终无法提供赛车有竞争力的表现，甚至有时候连可靠度都成问题。不过在2018赛季与红牛二队Toro Rosso合作之后，2019年Red Bull两队皆採用了HONDA引擎，也为今日HONDA相隔13年后再度夺冠埋下伏笔。
就结果来说，HONDA引擎在今年赛季当中的表现，相较于以往可说是脱胎换骨，不但稳定许多，也更加具有竞争力。Red Bull主力车队的Max Verstappen、Pierre Gasly两位年轻车手几乎每个分站赛事都能进入积分圈内，其中Max Verstappen更是在今年赛季开幕赛当中，就以第三的姿态站上颁奖台，其后始终维持着稳定的的表现。
而在这次的奥地利站赛事当中，第二位起跑的Max Verstappen虽然出师不利，起跑后落到第七，但随即凭藉着精采的表现持续向前追击，并且刷出最速单圈成绩一路往前追赶，最后不但反超一路遥遥领先在前的FERRARI车队Charles Leclerc，更为HONDA拿下2006年以来睽违13年的分站冠军，并且中断了Mercedes-AMGt车队的连胜。
而这个状况对于在去年转投RENAULT引擎怀抱的McLAREN车队来说，可能就有点酸酸的了，毕竟RENAULT自家的车队在今年的表现，可说是竞争力严重不足，其动力来到McLAREN同样也拿不出亮眼的表现。以积分来看，在奥地利站之后Red Bull Racing-Honda来到169分，遥遥领先McLAREN-RENAULT的52分，就不知道McLAREN看了这个成绩，是否会觉得有点后悔了。