2005年8月正式发表的新一代Roadster，可说是MAZDA的超人汽车种，全球没有一款敞篷车的销售量如它多，然而受到景气与购车观的改变，Roadster似乎不再是市场宠儿，因此原厂有意来个变脸手术，除了更具备新家族风格，也期望能提升些买气。
根据AutoNet所获得的独家讯息，日本MAZDA準备在今年10月推出全新面貌的Roadster，在基调不做任何修正下赋予崭新的车头与车尾，其中头灯组走类似MAZDA 2的猫眼造型，大开口水箱护罩改成蜂巢状设计，而尾灯组则以LED和透明灯罩取代，同时后保险桿也进行细部规划，以让Roadster更有「Zoom-Zoom」基因。
内装方面则延续RX-8路线，导入两张RECARO桶型赛车座椅与大量皮革材质，中控台的造型也略做修饰，以凸显新世代MAZDA 的风格。
动力上依然搭载代号LF-VE的直四1998cc引擎，虽然经过调校，但马力与扭力输出从166hp/19.3kgm小涨成170hp/19.5kgm，不过这并非重点，据说油耗表现每公升平均可达13.5公里，比起变脸前的13.4公里表现还要好。至于变速系统则提供六速手排和六速自排给消费者选择。此外，电动硬顶敞篷的RHT依旧存在，配备与结构上都与Roadster相同。